Medii tratate chimic cu o rată de îndepărtare a apei de 99%, protejând pompele de injecție împotriva coroziunii.

Menține viteza optimă a combustibilului, asigurând o putere constantă pentru motoarele marine-de înaltă performanță.

Mâner din nailon integrat pentru îndepărtarea-fără scule, reducând timpul de întreținere în spațiile înguste.

Rezistă fragilizarea atunci când este expus la biomotorinele moderne și la tipurile de combustibil cu conținut ridicat de{0}}sulf.

Operatorii deVolvo-Penta D3seria raportează o stabilitate excepțională. Rigiditatea previne „prăbușirea filtrului” chiar și în condiții maritime cu-umiditate ridicată.

Angrosiştii apreciazăStructură gradată a porilorpentru regiunile cu combustibil inconsecvent, protejând injectoarele sensibile de uzura prematură.

Echipe de service ptPramacgeneratoarele confirmă că montarea 1:1 asigură o etanșare etanșă, prevenind ingerarea aerului în timpul ciclurilor de urgență.

I. 15 ani de inginerie specializată

Stăpânește chimia protecției combustibilului timp de un deceniu și jumătate, rafinând densitatea fibrelor pentru a se potrivi exact cerințelor diesel marine și industriale.

II. 1:1 Evaluarea comparativă a calității OEM

Folosind instrumente specializate 1:1 pentru o scădere perfectă-în înlocuirea standardelor Parker/Racor. Fiecare lot este testat pentru eficiența captării umidității.

III. Logistica strategică globală

Sprijinim distribuitorii cuAchiziții în loturi mixte. Îmbinați filtrul de combustibil 2010TM cu alte filtre pentru a vă optimiza costurile de transport.

IV. Ambalaj maritim sigilat-vide

Unitățile-sigilate din fabrică previn contaminarea secundară și absorbția umidității în timpul-tranzitului pe distanțe lungi, asigurând o instalare 100% sterilă.