Odată cu dezvoltarea rapidă a vremurilor și popularitatea pe scară largă a automobilelor, cererea de filtre continuă să crească. Acum a devenit o industrie în care oferta depășește cererea, iar capacitatea sa de producție nu poate ține pasul cu ritmul de creștere a cererii.
În ceea ce privește filtrele, mulți proprietari de mașini consideră că cu cât filtrul este mai greu, cu atât materialele sunt mai bune și cu atât calitatea este mai bună. De fapt, acesta nu este cazul. Funcția filtrului este de a filtra, iar filtrarea depinde în principal de următorii indicatori, și anume, există șase indicatori, cum ar fi greutatea, grosimea, dimensiunea porilor, permeabilitatea aerului, rigiditatea și rezistența la spargere. Acești indicatori au toți anumite valori. Depășirea sau neatingerea acestora va duce la diferențe de calitate a produsului. De asemenea, cei șase indicatori de mai sus nu sunt direct proporționali cu calitatea filtrului, deci este un concept greșit că, cu cât filtrul este mai greu, cu atât mai bine.
De exemplu, dimensiunea porilor, permeabilitatea aerului, rigiditatea și rezistența la spargere. Acești indicatori depind în principal de calitatea și caracteristicile materialului de filtrare. Acestea nu sunt direct legate de greutatea filtrului. În plus, ce fel de material este selectat pentru filtru? , ce fel de structură este adoptată este determinat de nevoile modelului de mașină folosit de filtrul în sine. Nu este că materialul din mijloc este mai potrivit pentru modelul de mașină folosit.
Să vorbim despre un lucru, cum ar fi performanța de etanșare a filtrului, care depinde în general de performanța inelului de etanșare și de rezistența carcasei. Nu are nimic de-a face cu greutatea filtrului. Mulți oameni pot spune, de asemenea, că rezistența cochiliei Nu este adevărat că cu cât coaja este mai groasă, cu atât este mai mare rezistența? Cu cât coaja este mai groasă, cu atât greutatea este mai mare. De fapt, această afirmație nu este greșită, dar nu este completă. De ce? Deoarece filtrul are un interval de presiune de lucru. Atâta timp cât filtrul Capacitatea de susținere a presiunii este de fapt suficientă în intervalul său de lucru, dar dacă se adaugă materiale mai groase, pe de o parte, va fi un cost inutil, pe de altă parte, filtrul greu va provoca o sarcină inutilă asupra mașinii. , ceea ce va determina protecția mediului și eficiența costurilor. Toate sunt nerezonabile. În ceea ce privește inelul de etanșare, dacă este strâns sau nu depinde de natura materialului și nu are nicio legătură cu greutatea.
Luați ca exemplu filtrul de ulei. Pentru același produs, dacă filtrul dorește să fie mai greu, greutatea materialului filtrant trebuie să fie mai grea. Dacă greutatea este mai mare, este probabil să crească semnificativ. Rezistența la curgere face ca cantitatea de ulei de motor să fie insuficientă pentru conducerea grea în timpul conducerii mașinii, ducând la o lipsă de ulei de motor în timpul conducerii mașinii, ducând la uzură severă ca urmare a lubrifierii insuficiente.
Prin urmare, atunci când alegeți un filtru, chiar nu este că cu cât este mai greu, cu atât mai bine, ci este cel care este potrivit. Atunci când alegeți un filtru, trebuie să acordați atenție și mărcii. Calitatea este importantă, iar calitatea mărcii este în general garantată.
