Scop: Folosit în principal pentru a îndepărta impuritățile, cum ar fi substanțele solidificate din uleiul de motor, particulele de metal, precipitatele de carbon și particulele de funingine generate în timpul funcționării motorului, pentru a minimiza frecarea generată de diferite componente în timpul funcționării, pentru a reduce pierderile de energie și pentru a proteja serviciul durata de viata a motorului.
Principiu: Depunerile de carbon și impuritățile generate de motor în timpul funcționării sunt filtrate prin hârtia de filtru din interiorul elementului filtrului de ulei. O componentă foarte importantă în cadrul elementului filtrului de ulei este supapa de bypass. Dacă hârtia de filtru din interiorul filtrului de ulei este blocată grav, uleiul nu poate intra în motor prin hârtia de filtru și presiunea uleiului crește. După atingerea unei anumite presiuni, supapa de bypass se deschide, iar uleiul intră în motor prin supapa de eliberare, oferind lubrifiere diferitelor componente și menținând utilizarea normală a motorului.
Înlocuiți filtrul de ulei al excavatorului la fiecare 250 de ore de utilizare. Utilizarea filtrelor de ulei inferioare poate duce direct la reparații majore ale motorului la componente precum arborele cotit, biele, arbori cu came, pistoane, segmente de piston etc. în interiorul motorului.
