Cum să evacuați aerul din pompa manuală de combustibil

Separatorul de apă de motorină-se mai numește și filtru de motorină, cunoscut în mod obișnuit ca: element de filtru de combustibil, pahar de filtru, filtru de motorină, sită de combustibil, pompă manuală de combustibil etc.
Aerul de purjare și scurgerea apei din separatorul de apă-combustibil se mai numește: aer în sistemul de alimentare cu presiune joasă-, aerul de scurgere din sistemul de combustibil, aerul de scurgere din filtrul de motorină, scurgerea apei din elementul filtrului de combustibil, scurgerea apei din cana filtrului, scurgerea apei din filtrul de motorină, scurgerea apei din filtrul de motorină, scurgerea apei din pompa de motorină; aer în sistemul de alimentare al vehiculului, pomparea combustibilului cu pompa manuală de combustibil etc.
Simptome de defecțiune: Dificultate la pornirea motorului, funcționare instabilă a motorului, blocare ușoară în timpul conducerii și indicatorul luminos de apă din combustibil este aprins.
I. Aerul și combustibilul din sistemul de alimentare cu-înaltă presiune (de la pompa de injecție la conductele de injecție) pot fi eliminate automat prin pornirea motorului cu motorul de pornire. Nu slăbiți piulițele de conectare a conductei de la capătul pompei de combustibil, capătul șinei de combustibil și capătul injectorului pentru a evita rănirea la presiune înaltă-.
II. Aerul și combustibilul din sistemul de alimentare cu presiune joasă-(de la rezervorul de combustibil la pompa de transfer al combustibilului) pot fi îndepărtate folosind următoarea metodă:
Procedura de purjare a aerului-separatorului de apă:
1. Parcați vehiculul într-un loc sigur, orizontal și deschideți capacul rezervorului de combustibil;
2. Localizați separatorul de apă-combustibil și deșurubați șurubul de aerisire din partea superioară a elementului de filtru în sens invers acelor de ceasornic (de obicei, un șurub Allen);
3. Acționați mânerul pompei de combustibil manual înainte și înapoi de aproximativ 30 de ori până când combustibilul se revarsă din șurubul de aerisire fără bule.
4. Strângeți rapid și cu grijă șurubul de aerisire în sensul acelor de ceasornic (vezi diagrama pasului 2).
5. După scurgerea sistemului de combustibil, porniţi motorul.
6. Dacă motorul nu pornește în decurs de 10 secunde, repetați pașii de la 2 la 4.