Regulator automat de tensiune, în general, nu este permis să scoateţi capacul în timpul funcţionării. Situaţia normală este să efectueze o cuprinzătoare inspecția și întreținerea fiecare 200 h sau cam asa ceva. Conţinutul este după cum urmează:
Elimina caz de protecţie şi verificaţi suprafaţa de contact pentru murdărie şi burning.if au conținut de murdărie, utilizabil şerveţele de hârtie curat contact surface.if persoana de contact este ablated sau inegale, care rezultă în contact săraci, utilizează în general "00" bare de şmirghel sau nisip să-l freca plat, şi în cele din urmă ştergeţi cu hârtie curată.
Verifica fermitatea de fiecare conector, măsura rezistenţa şi rezistenţa de fiecare coil.if acolo este orice daune, repara sau înlocui în timp.
Verificaţi tensiunea de închidere şi Revers curent de cut-out, tensiunea limita throttler, limita curent de throttler, și gap şi strat de aer de contacts.if diferite de nu îndeplinesc cerințele, acesta ar trebui să fie ajustat.
Verifica regulator de tensiune automat ajustate. Pornirea motorului diesel, să acorde o atenţie la indicatorul de încărcare ammeter.if motor diesel funcționează la viteza medie de mai sus, contorul de curent încă mai indică spre "-" lateral, care indică faptul că persoana de contact de întrerupător nu este deconectat, comutator de legare la pământ trebuie să fie rapid disconnected.otherwise, acumulator, transformator de regulator automat de tensiune şi generator de încărcare va fi damaged.if indicatorul de ampermetru încă mai indică spre "0", după ce la un motor diesel este început la viteza nominală, ajustare indicate nu este ajustată în funcţie de cerinţele tehnice şi trebuie verificate și reglat din nou.
